Triebwagen V6E

Als 1978 die Hamburger Straßenbahn auf Abstellgleis rollte, waren die V6E die letzte Fahrzeug-Gattung der Hamburger Straßenbahn. Sie überlebten sogar die Nachfolgeserie V7E um einige Jahre.

Zur Geschichte:

1949 entwickelte die Hamburger Hochbahn AG (HHA) einen neuen Fahrzeugtyp für die Hamburger Straßenbahn. Unter der Bezeichnung “V6” prüfte man den Prototypen auf Herz und Nieren. Dabei wurde erstmals in Hamburg der “Fahrgastfluß” eingeführt. Der Fahrgast wurde nicht mehr am Sitzplatz vom Pendelschaffner abkassiert, sondern stieg hinten ein, bezahlte beim Schaffner der einen festen, höhergelegten Arbeitsplatz hatte und stieg zum Ende der Fahrt in Wagenmitte oder vorne aus.

Ab 1951 begann die Serienfertigung der V6-Serie. 62 Triebwagen baute die HHA selbst in ihrer Hauptwerkstatt Falkenried, die restlichen 40 Triebwagen entstanden bei Linke-Hofmann-Busch. Die V6 erhielten von den Hamburgern bald den Spitznamen “Sambawagen”.

In den Jahren 1966 - 1969 wurden alle V6-Triebwagen für den Einmannbetrieb umgerüstet. Dabei wurde das äußere Erscheinungsbild der Wagen erheblich verändert. Die Schiebetüren wurden durch Schwenktüren ersetzt, der Schaffnerplatz wurde entfernt und der Arbeitsplatz in der Fahrerkabine den neuen Erfordernissen angepaßt.

So modernisiert, blieben sie bis zum Ende des Straßenbahnbetriebs 1978 im Einsatz.

Unser Modell:

Wir haben diese Wagen wieder zum Leben erweckt, wenn auch nur virtuell für die PC-Simulation der Trainz-Reihe.

Das Set enthält 39 Wagen und stellt den Zustand der Wagen im Sommer 1978 dar. Die Bahnen tragen  ihre Original-Wagennummer und Werbung.

Nicht nur von außen, auch innen ist alles vorhanden, was eine echte Straßenbahn ausmacht. Die Schalter und Hebel sind beweglich und mit Funktionen hinterlegt. Eine eigens programmierte Fahrphysik sorgt für möglichst realistisches Fahrgefühl.

Türsteuerung, Scheibenwischer, Blinker, Beleuchtung, Signalglocke, selbst die Weichenlampen können an- und ausgeschaltet werden. Kontrollampen in der Fahrerkabine sorgen dafür, dass Sie nicht den Überblick verlieren. Ein Handbuch (CD-Version mit gedruckter Ausgabe, Downloadversion als PDF-Datei) unterstützt sie bei den ersten Kilometern.

Damit die Wagen im passenden Umfeld fahren können haben wir ihnen allerlei Zubehör beigelegt. Neben dem Nachbau der Betriebshofhalle Hamburg-Lokstedt, enthält das Paket resourcensparende "Chunkymesh-Gleise", Haltestellen, Wartehäuschen und einige Stadthäuser. Grundtexturen als Kopfsteinpflaster, Asphalt und Gehweplatten dienen zum Verschönern des Anlagenbodens.
Fußwege und Haltestelleninseln als "Splineobjekte" sowie unsichtbare Straßen für kreuzenden Autoverkehr sollen für echtes Straßenbahngefühl auf Ihrer Anlage sorgen. Fahrdraht und Querspanndrähte der Oberleitung sind ebenfalls Splineobjekte und recht einfach zu verlegen. Eine kurze Demoanlage zum Ausprobieren der Triebwagen liefern wir Ihnen mit.

39 Wagen enthält das Set. Einen davon fahren Sie. Der Rest kann im Depot abgestellt werden oder mit Autopiloten bestückt auf Ihrer Anlage verkehren. Die Autopiloten der V6E steuern die Wagen zuverlässig über die Strecke. Bei Nacht schalten sie das Licht ein und wenn es regnet, wird der Scheibenwischer in Betrieb genommen.
Unsichtbare Signale sorgen dafür, daß die Fahrer das richtige Tempo halten und die Blinker rechtzeitig an- und ausschalten. Auch das berüchtigte Kurvenquietschen schalten Sie automatisch bei Ihrem V6E über ein unsichtbares Signal im Gleis.

Original V6E-Geräusche sorgen für echte Straßenbahnatmosphäre. Aufgenommen wurden sie September 2004, während der Recherche im dänischen Straßenbahnmuseum in Skjoldenæsholm. Dort dreht der Triebwagen 3657 vorbildlich restauriert seine Runden. An dieser Stelle noch einmal einen herzlichen Dank an die Herren Reiner Gooss und Jürgen Schäfer, die den Wagen vor Ort betreuen und uns unterstützt haben.

Die Funktionen und Schalter im Überblick:

• Fahrkurbel und Fahrtwendehebel
• Tachometer
• Kontrollampen
• Feststellbremse
• Sandstreuhebel
• Weichentaster für elektrische Weichen
• Tüsteuerung (über Fahrer oder Fahrgast)
• Türstellungskontrollen
• Sicherungsautomaten für die Türen
• Fahrerfenster und Sonnenblende
• Wechselblinker
• Stromabnehmer absenken
• Innenbeleuchtung in verschiedenen Schaltkreisen
• Notsignal
• Abblend- und Standlicht
• Hauptsicherung an/aus (fliegt bei Überlastung raus!)
• Störungstransparent
• Scheibenwischer
• Scheibenheizung
• Weichenlampe
• Signalglocke
• Anzeige der Linie und des Ziels über animierte Rollbandanlagen
• Rangierfahrschalter

Das Set ist außerdem in unserem Shop als Downloadversion erhältlich. Seit Mai 2006 gibt es das Set außerdem auf CD oder DVD im Handel.

Service Pack 3

Mai 2008 - Wir haben die Straßenbahnwagen dieses Sets noch einmal überarbeitet und können Ihnen ein Service Pack für Ihre V6E anbieten. Neben neuen Funktionen haben wir an der Optik der Bahnen gefeilt.

Der Download enthält neben der CDP-Datei auch eine Text-Datei mit einer Anleitung zu den neuen Funktionen.

Wichtig dabei: Die Installation des Service Packs hat Auswirkungen auf selbst erstellte V6E-Straßenbahnnetze. Durch die erweiterte Linienanzeige 1 - 19 sollten vor der ersten Inbetriebnahme noch mal alle Weichen und Rollbandsignale überprüft werden.

Das Halycon-AddOn "Hamburger Straßenbahn V6E" ist bereits auf dem Stand des Service Pack 2!
Installieren Sie das Service Pack nur, wenn Sie auch über das Original-AddOn verfügen und dieses in Ihrem TRS 2004, PTP oder TRS 2007 installiert ist!

Das Service Pack alleine ist nicht lauffähig!

Download Service Pack 3

Bitte beachten Sie die "Liesmich SP3.txt" in der ZIP-Datei!